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行業(yè)動(dòng)態(tài)
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鋰電池倍率充放電測(cè)試系統(tǒng)的幾種基本模式
充放電測(cè)試設(shè)備一般使用半導(dǎo)體器件作為通流元件，通過調(diào)整半導(dǎo)體器件的控制信號(hào)，可以模擬出恒流，恒壓，恒阻等多種不同特性的負(fù)載。
2019-10-05
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進(jìn)口電池測(cè)試系統(tǒng)使用介紹
電池設(shè)備使用了10％～20％就進(jìn)行充電是最好的，剩余電量在50％的時(shí)候充電也可以，但是一定要避免手機(jī)提示電量不足時(shí)才開始充電，因?yàn)椤疤濍姟苯o電池帶來的損害也是不容忽視的。
2019-09-27
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動(dòng)力電池回收市場(chǎng)前景可觀，電池測(cè)試系統(tǒng)大有可為
動(dòng)力電池平均使用年限為5-8年，其性能隨著充電次數(shù)的增加而衰減，當(dāng)電池容量衰減至額定容量的80%以下，動(dòng)力電池不再適用于電動(dòng)汽車。
2019-09-25
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電池檢測(cè)設(shè)備 : 鋰電池的各種狀態(tài)分析
鋰電池系統(tǒng)龐大，需要電池管理系統(tǒng)的監(jiān)督和優(yōu)化，以維護(hù)其安全性、耐久性和動(dòng)力性。
2019-09-20
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動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)用例
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心三電之中最重要的一個(gè)零部件，它決定了整車的續(xù)駛里程、驅(qū)動(dòng)力、整車高壓及運(yùn)行的安全性。
2019-09-18
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鋰電池與鉛酸電池電動(dòng)車哪個(gè)更好？
電動(dòng)車電池一般是指鉛酸電池和鋰離子電池兩種，主要的區(qū)別是：體積與重量、價(jià)格方面。目前鉛酸和鋰電池兩種電池的電動(dòng)車各有優(yōu)勢(shì)，鋰電池電動(dòng)車相比鉛酸電池的優(yōu)勢(shì)哪個(gè)更好呢？鉛酸電池又稱為鉛酸蓄電池。自鉛酸蓄電池被發(fā)明以來，因其價(jià)格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和適于大電流放電等特點(diǎn)，已成為世界上產(chǎn)量最大、用途最廣泛的蓄電池品種。鉛酸蓄電池經(jīng)過一百多年的發(fā)展，技術(shù)不斷更新，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于汽車、通信、電力、鐵路、電動(dòng)車等各個(gè)領(lǐng)域。
2019-09-18
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